隨著目前我國(guó)快遞行業(yè)業(yè)務(wù)量的持續(xù)增長(zhǎng)，我國(guó)物流行業(yè)也得到了穩(wěn)定的發(fā)展，在這樣的一種情況下，如果沒(méi)有辦法在工作效率上做出改變，那必然會(huì)對(duì)發(fā)展造成一定的影響。隨著人工成本的不斷提升，快遞件數(shù)的增加，越來(lái)越多的行業(yè)都將目光放到了智能倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備上面。

倉(cāng)儲(chǔ)智能化與無(wú)人化對(duì)于物流企業(yè)與零售流通企業(yè)來(lái)說(shuō)是無(wú)法避免的一種趨勢(shì)，那么智能倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)是如何影響到企業(yè)的呢。
一、關(guān)于新物流時(shí)代的宏觀環(huán)境
在工業(yè)4.0與中國(guó)制造2025的驅(qū)動(dòng)下，為網(wǎng)絡(luò)與智能硬件的高度融合和智能倉(cāng)儲(chǔ)發(fā)展方向點(diǎn)亮。由于近十幾年的中國(guó)電商加速崛起，給智能倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)的硬件設(shè)施提出了新的挑戰(zhàn)。對(duì)于服務(wù)質(zhì)量要求的提高以促使硬件的升級(jí)。而對(duì)于目前國(guó)內(nèi)的物流企業(yè)不僅僅需要對(duì)現(xiàn)狀的需求，而需要結(jié)合一帶一路的國(guó)家的戰(zhàn)略機(jī)遇，促進(jìn)發(fā)展的腳步。
二、智能倉(cāng)儲(chǔ)領(lǐng)域的極大特點(diǎn)
1.自動(dòng)化的廣泛應(yīng)用
應(yīng)用在硬件部分的比如說(shuō)是立體化庫(kù)體系、自動(dòng)分揀設(shè)備、分揀機(jī)器人領(lǐng)域。
2.互聯(lián)網(wǎng)智能制造
現(xiàn)代互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)云運(yùn)算、深度學(xué)習(xí)、物聯(lián)網(wǎng)、機(jī)器視覺(jué)等廣泛的應(yīng)用，來(lái)進(jìn)行這些數(shù)據(jù)與技術(shù)的預(yù)測(cè)以及智能庫(kù)存的調(diào)撥。
3.共享化
共享化的體現(xiàn)區(qū)域領(lǐng)域就是托盤(pán)、容器、叉車(chē)等物流設(shè)備的共享，
4.海外化
隨著國(guó)家一帶一路戰(zhàn)略，國(guó)內(nèi)消費(fèi)升級(jí)，跨境進(jìn)出口領(lǐng)域迎來(lái)發(fā)展新機(jī)遇，企業(yè)加速全球化海外布局……跨境海外倉(cāng)需求激增。

智能倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備對(duì)整個(gè)行業(yè)帶來(lái)的影響是非常大的，可以說(shuō)如果沒(méi)有這些自動(dòng)化的智能系統(tǒng)，物流行業(yè)是沒(méi)有辦法應(yīng)對(duì)如此多的快遞件數(shù)的。相信在未來(lái)，智能倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)可以讓我國(guó)的物流行業(yè)走的更遠(yuǎn)，發(fā)展更加穩(wěn)定。

更多閱讀：

倉(cāng)儲(chǔ)貨架在墻體之間應(yīng)該怎么布局，如何更好的設(shè)計(jì)貨架格局

如何區(qū)分輕型貨架和其他貨架，它們之間的區(qū)別是什么

自動(dòng)化立體庫(kù)的工作原理以及它的優(yōu)勢(shì)

?