導(dǎo)讀：一家世界頂級的德系跨國物流企業(yè)，想要為他們大中華區(qū)的團隊設(shè)計一套工服，認為找一家亞洲的設(shè)計公司更貼近本土。于是他們就找了一家印度公司，這家印度公司很苦惱，想了想索性轉(zhuǎn)包給一家香港公司。這家香港公司又轉(zhuǎn)包給了一家大陸公司…經(jīng)過N手的轉(zhuǎn)包最終設(shè)計出來了工服，該企業(yè)對其性價比還很是滿意。

或許有人會笑話老外弄個工服都大費周章，但你們有沒有想過，并不是踏踏實實把活干好就比什么都強，古今中外，著裝從來都體現(xiàn)著一種文化，體現(xiàn)著個人的文化修養(yǎng)和審美情趣。如果把這些同樣的個體集合起來，就會形成一個個團體，他們的服飾搭配就彰顯著集體的身份、氣質(zhì)，乃至使命感，是一張軟文化的名片，況且人家之所以能夠做到全球物流領(lǐng)域的Top3，不可能都是吃干飯的。

為什么他們?nèi)绱酥匾暪し吭驘o非兩點：標準化建設(shè)和品牌建設(shè)。

先說說品牌建設(shè)，品牌建設(shè)往往是我們本土的物流企業(yè)最為忽視的方面。品牌這東西摸不著看不見的，投錢進去連個響都聽不到，建設(shè)它有啥用處？為什么中國物流成本居高不下，物流的利潤率卻殺成了一片紅海？

大家可能聽過一句話，三流公司賣產(chǎn)品、二流公司賣服務(wù)、一流公司賣思想。什么叫賣思想？就是在準確定位目標客戶的時候，將目標客戶所關(guān)注的事情上升到一定高度說給他聽。同樣是快遞，為什么有的客戶愿意用四通一達，有的人愿意花更多的錢給四大國際快遞公司？多付出的那些錢其實就是客戶對于品牌理念的認同感，而工服就是品牌差異化競爭的“視覺認知”。再說說標準化，我們本土的企業(yè)有一個理念很有趣，就是我們在產(chǎn)品設(shè)計上要向外國復(fù)制，而在管理模式上卻要走中國特色。

工服雖然是一個細節(jié)，然而見微知著，睹始知終。全球化已經(jīng)慢慢的融入到我們的大環(huán)境里，并成為未來企業(yè)發(fā)展的趨勢。未來，只有不斷跳出思維的束縛，不斷的將自己清零，吸納新的理念，才能尋找到屬于我們的藍海，創(chuàng)造美好的明天。

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